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Muster widerruf

Laut den Autoren von Design Patterns müssen mindestens zwei Schlüsselelemente vorhanden sein, um ein tatsächliches Anti-Muster formal von einer einfachen schlechten Gewohnheit, schlechten Praxis oder schlechten Idee zu unterscheiden: Londons Verkehrsregulierungsbehörde Transport for London (TfL) hat sich geweigert, Uber eine neue Lizenz in der Stadt zu erteilen. TfL hatte in den vergangenen Monaten die Lizenz von Uber für den Betrieb in London verlängert, nachdem das Ride-Sharing-Unternehmen 2017 seine Lizenz verloren hatte. TfL widerrief Uber ursprünglich die Lizenz unter Berufung auf Ubers Ansatz bei schweren Straftaten, ärztlichen Attesten, Offenlegung und Sperrung von Kontrollen sowie die Verwendung seiner Greyball-Software durch das Unternehmen, die laut TfL den Aufsichtsbehörden den vollen Zugriff auf die Uber-App für Strafverfolgungsaufgaben versperrte. Einige fanden auch mit nicht zugelassenen Fahrern statt, darunter einer, dem zuvor der Führerschein entzogen worden war, fügte die Regulierungsbehörde hinzu. Transport for London (TfL) erklärte, es habe “ein Muster von Fehlern” der App-Firma identifiziert, die sie zu dem Schluss gebracht habe, dass sie “zum jetzigen Zeitpunkt nicht fit und richtig” sei. TfL sagt nun, dass es ein “Muster von Fehlern” von Uber identifiziert hat, einschließlich Verstößen, die Passagiere gefährdeten. “Trotz einiger dieser Probleme ist die TfL nicht zuversichtlich, dass sich ähnliche Probleme in Zukunft nicht wiederholen werden, was zu dem Schluss geführt hat, dass das Unternehmen derzeit nicht fit und richtig ist”, sagt ein TfL-Sprecher. Ein besonderes Problem, das identifiziert wurde, war eine Änderung im Uber-System, die es nicht autorisierten Fahrern ermöglichte, ihre Fotos auf andere Uber-Fahrerkonten hochzuladen. Dies ermöglichte es anderen Uber-Fahrern, Passagiere abzuholen, als ob sie mit dem ursprünglichen Fahrer gebucht worden wären, und TfL sagt, dass dies während mindestens 14.000 Fahrten geschah. “Das bedeutet, dass alle Fahrten nicht versichert waren und einige Personenfahrten mit nicht zugelassenen Fahrern stattfanden, von denen einer zuvor von der TfL den Führerschein entzogen hatte”, sagt ein TfL-Sprecher. Ein ähnliches Problem ermöglichte es suspendierten Fahrern, ein Uber-Konto zu erstellen und Passagiere auf Reisen zu nehmen. Ein Anti-Muster ist eine häufige Antwort auf ein wiederkehrendes Problem, das in der Regel ineffektiv ist und Gefahr läuft, sehr kontraproduktiv zu sein. [1] [2] Der 1995 von Andrew Koenig geprägte Begriff[3] wurde von einem Buch inspiriert, Design Patterns, das eine Reihe von Designmustern in der Softwareentwicklung hervorhebt, die seine Autoren als sehr zuverlässig und effektiv betrachteten.

Heute haben wir Klarheit über diese Informationsanfrage und warum TfL so zögerlich war, Uber eine langfristige Lizenz zu gewähren. In einer Pressemitteilung erklärte die Verkehrsbehörde, sie habe “ein Muster von Ausfällen” und “mehrere Verstöße” festgestellt. Das größte Problem war ein Schlupfloch in den Systemen von Uber, das es nicht autorisierten Fahrern ermöglichte, ihr Foto auf das Konto eines anderen Fahrers hochzuladen.

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